Cadillac Shift à Des Problèmes D’échec De Stationnement ?

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  • Étape 1 : Téléchargez et installez ASR Pro
  • Étape 2 : Ouvrez le programme et cliquez sur "Scanner"
  • Étape 3 : Cliquez sur "Réparer" pour démarrer le processus de restauration
  • Téléchargez le logiciel pour réparer votre PC en cliquant ici.

    Il vaut la peine d’essayer toutes ces méthodes de réparation si une erreur Cadillac Shift-to-Park est détectée sur votre ordinateur.

    Objet : Message de passage au stationnement dans le centre d’informations du conducteur – expressions de recherche Accessoires BCM BTSI Cadillac Clé DIC IPC sans clé sans RKE Transmission de stationnement Boîte de vitesses TCM # PIC3667C – (16/01/2007)

    Ce PI a été mis à jour pour recommander de décider Tech2 de suivre les changements dans l’ordre des espaces handicapés. Un logiciel a été publié pour rendre cela possible. Veuillez jeter loin le PIC3667B.

    Le post-diagnostic peut être pratique si je dis que le véhicule présente les symptômes décrits dans cet IP. Clientèle

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    Votre PC est-il lent et affiche-t-il constamment des erreurs ? Avez-vous envisagé un reformatage, mais vous n'avez ni le temps ni la patience ? N'ayez crainte, cher ami ! La réponse à tous vos problèmes informatiques est ici : ASR Pro. Ce logiciel incroyable réparera les erreurs informatiques courantes, vous protégera contre la perte de fichiers, les logiciels malveillants, les pannes matérielles et optimisera votre PC pour des performances maximales. Tant que ce programme est installé sur votre machine, vous pouvez dire adieu à ces problèmes techniques frustrants et coûteux !

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  • Étape 2 : Ouvrez le programme et cliquez sur "Scanner"
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  • État / Préoccupation :
    Certains peuvent indiquer que le centre d’informations du conducteur (DIC) peut afficher le meilleur « message de stationnement » lorsque le véhicule est en face du véhicule. Cela peut également être fait automatiquement si la transition de la méthode d’allumage n’est pas en position d’arrêt complet.

    Recommandation / instructions :
    Placez d’abord le câble de poussée en position de stationnement automobile. Placer le levier de vitesses tout au long de la position de stationnement, soulever la voiture et tourner toutes les roues arrière jusqu’à ce que finalement le verrou de stationnement soit mal pris (les roues ne bougeront pas). Relâchez le verrou de réglage de la ficelle et laissez la connexion du câble se détendre. Remplacez le verrou du cordon. Si le slogan s’affiche également sur le DIC, passez son levier de vitesses. Voir le numéro d’enregistrement SI 927794 pour le réglage du câble lors des procédures de travail.

    Deuxièmement, vérifiez le contact interne avec le commutateur de mode dans sans aucun doute le module de commande de transmission (TCM). Si généralement le TCM affiche normalement le bon bagage, vérifiez la fonction de stationnement secondaire fièrement située sur le côté droit d’un levier de vitesses. Il s’agit d’une entrée individuelle au cours de contrôle du corps (BCM). On peut penser que ces chiffres proviennent de la mise en œuvre de la marche Tech 2 ci-dessous.

    Troisièmement, si le commutateur d’emplacement secondaire programme le stationnement à l’aide de quelques données Tech, vérifiez à nouveau le réglage du câble et assurez-vous que le bouton du commutateur ne colle pas toujours. Si les deux points sont très certainement corrects, remplacez la poignée de changement de vitesse. La visite n’est actuellement pas à choisir séparément.

    2007 Chemin: Diagnostic> (7) 07> Voitures> (6) Cadillac> Y> Carrosserie> ECU de carrosserie> Affichage des données> Données YesBCM> Paramètre # 16 Commutateur de stationnement.

    De 2006 à 2006, l’un des chemins précédents peut être sélectionné : Diagnostics> choix de l’année modèle 2004, 2005 ou 2006> voiture de tourisme> (6) Cadillac> Y> limitation du système du véhicule> systèmes de mise en œuvre informatique> affichage des données> unité de contrôle de la carrosserie > data> paramètre n°16 “Parking switch”.

    Veuillez respecter scrupuleusement cette action de diagnostic ou de réparation et suivre chaque étape. Si la condition spécifiée est corrigée sans avoir terminé chaque étape, le reste lié aux étapes n’a pas besoin d’être finalement effectué.

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